Kondisi tersebut menyebabkan jalur hulu dan hilir tidak dapat dilalui sejak Selasa (28/10) hingga Rabu (29/10).

Akibat situasi tersebut, perjalanan KA 166 Dharmawangsa relasi Pasar Senen – Surabaya Pasarturi terpaksa dibatalkan.

“Sebagai bentuk komitmen kami terhadap keselamatan dan kenyamanan pelanggan, perjalanan KA 166 Dharmawangsa kami batalkan untuk mengurangi risiko tingginya kelambatan KA. Kami mohon maaf atas ketidaknyamanan ini,” ujar Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta, Ixfan Hendriwintoko, Rabu (29/10).

Pengembalian Bea 100% untuk Penumpang KA 166 Dharmawangsa

KAI memastikan seluruh pelanggan KA 166 Dharmawangsa yang terdampak pembatalan dapat mengajukan pengembalian bea 100% (di luar bea pemesanan) melalui:

Loket stasiun atau Contact Center 121, maksimal 7 hari setelah jadwal keberangkatan KA, atau

Aplikasi Access by KAI, maksimal 2 jam sebelum jadwal keberangkatan.

Selain pembatalan KA Dharmawangsa, KAI Daop 1 Jakarta juga memohon maaf atas sejumlah keterlambatan kedatangan KA di Stasiun Gambir dan Pasar Senen pada periode Selasa (28/10) pukul 21.00 WIB hingga Rabu (29/10) pukul 06.00 WIB.

Berikut data keterlambatan KA di wilayah Daop 1 Jakarta:

1. KA 29F Argo Anjasmoro (Surabaya Pasarturi – Gambir): terlambat 110 menit (tiba 23.00 WIB)

2. KA 269 Matarmaja (Malang – Pasar Senen): terlambat 220 menit (tiba 02.49 WIB)

3. KA 271 Airlangga (Surabaya Pasarturi – Pasar Senen): terlambat 257 menit (tiba 05.15 WIB)

4. KA 163 Gumarang (Surabaya Pasarturi – Pasar Senen): terlambat 241 menit (tiba 05.11 WIB)

5. KA 151 Brantas (Blitar – Pasar Senen): terlambat 13 menit (tiba 01.53 WIB)

6. KA 91 Jayabaya (Surabaya Pasarturi – Pasar Senen): terlambat 219 menit (tiba 05.37 WIB)

Pantauan Keberangkatan KA Daop 1 Jakarta Hari Ini

Meski terjadi gangguan di jalur Semarang, keberangkatan KA jarak jauh dari Stasiun Gambir dan Pasar Senen pada Rabu (29/10) tetap berlangsung tepat waktu.

A. Stasiun Gambir

Beberapa KA yang berangkat tepat waktu di antaranya:

Argo Merbabu (06.00 WIB), Argo Semeru (06.20 WIB), Papandayan (06.35 WIB),

Argo Muria (07.15 WIB), Argo Parahyangan (07.30 WIB), Taksaka (07.45 WIB),

Argo Bromo Anggrek (08.20 WIB), Argo Dwipangga (08.50 WIB), Gunungjati (09.00 WIB),

Argo Parahyangan (09.15 WIB), Sembrani (10.20 WIB), dan Manahan (10.30 WIB).

B. Stasiun Pasar Senen

KA yang berangkat tepat waktu meliputi:

Fajar Utama Solo (05.40 WIB), Sawunggalih (06.30 WIB), Tawang Jaya (06.45 WIB),

Fajar Utama Yogyakarta (07.35 WIB), Gajahwong (07.55 WIB), Bengawan (08.55 WIB),

Airlangga (09.15 WIB), Serayu (09.30 WIB), dan Gaya Baru Malam Selatan (11.10 WIB).

KAI Terus Pantau Kondisi Jalur dan Layanan Pelanggan

KAI Daop 1 Jakarta menyatakan terus melakukan pemantauan kondisi lintas di wilayah terdampak, serta berkoordinasi dengan Daop 4 Semarang untuk memastikan jalur segera kembali normal dan aman dilalui.

“Kami mengucapkan terima kasih atas kesabaran dan pengertian pelanggan. KAI berkomitmen untuk selalu mengutamakan keselamatan, keamanan, dan kenyamanan pelanggan dalam setiap perjalanan kereta api,” tutup Ixfan Hendriwintoko.

KAI mengimbau pelanggan untuk memantau informasi terbaru melalui aplikasi Access by KAI, situs kai.id, Contact Center 121, serta akun media sosial resmi KAI.

Peristiwa tersebut menyebabkan jalur hulu tidak dapat dilalui, sementara seluruh perjalanan kereta dialihkan menggunakan jalur hilir (jalur kiri) untuk menjaga kelancaran operasional.

“Kami memohon maaf kepada para pelanggan atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan akibat gangguan operasional ini,” ujar Manajer Humas KAI Daop 1 Jakarta, Ixfan Hendriwintoko, dalam keterangan resminya di Jakarta, Sabtu (25/10) sore.

Ixfan menjelaskan, laporan pertama diterima dari masinis KA 58F, yang melaporkan dua rangkaian gerbong bagian belakang mengalami anjlokan sesaat setelah melintas di jalur emplasemen Kedunggedeh.

Adapun rangkaian KA Purwojaya terdiri dari 1 lokomotif, 8 kereta kelas eksekutif (K1), 1 kereta makan (KM), dan 1 kereta pembangkit, dengan total 232 penumpang di dalamnya.

Begitu laporan diterima, petugas langsung melakukan koordinasi dengan Polsuska, tim Unit Jalan Rel, dan tim sarana Daop 1 Jakarta untuk memastikan keselamatan penumpang serta keamanan jalur.

“Keselamatan dan kenyamanan pelanggan menjadi prioritas utama kami. Seluruh penumpang KA Purwojaya dalam kondisi selamat dan akan tetap melanjutkan perjalanan setelah proses penanganan selesai,” tambahnya.

KAI Daop 1 Jakarta juga telah melakukan pengamanan area emplasemen Kedunggedeh agar perjalanan kereta lain tidak terdampak. Saat ini, tim teknis tengah melakukan pemeriksaan prasarana dan sarana guna mengetahui penyebab pasti anjlokan.

“Petugas di lapangan terus berupaya melakukan normalisasi jalur agar perjalanan kereta api segera kembali berjalan normal,” tutup Ixfan.

KAI Daop 1 Jakarta resmi meluncurkan program menarik yang memungkinkan para traveler menukarkan Railpoin mereka dengan berbagai merchandise eksklusif KAI langsung melalui aplikasi Access by KAI.

​Program ini merupakan bentuk apresiasi terbaru dari KAI bagi pengguna setia layanan kereta api. Railpoin yang selama ini terkumpul dari setiap transaksi tiket kini bisa diubah menjadi koleksi resmi yang keren dan limited.

Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta, Ixfan Hendriwintoko, menjelaskan bahwa inovasi ini bertujuan memberikan nilai tambah bagi pelanggan yang loyal menggunakan kereta api dan aplikasinya.

​“Jadi kami ingin memberikan Apresiasi lebih kepada pelanggan setia KAI. Melalui aplikasi Access by KAI, kini member premium bisa menukarkan Railpoin dengan merchandise resmi KAI yang menarik dan eksklusif. Ini saatnya menikmati perjalanan sekaligus mendapatkan manfaat lebih,” ujar Ixfan, melalui keterang tertulisnya, Selasa (14/10/2025).

​Khusus Member Premium, Ini Cara Tukarnya!

​Perlu dicatat, program penukaran merchandise ini hanya berlaku untuk member premium Access by KAI. Railpoin yang sudah ditukarkan bersifat final, artinya tidak dapat dibatalkan atau diuangkan kembali.

Jika Railpoin masih mencukupi, pelanggan bebas melakukan penukaran lagi selama stok merchandise masih tersedia di aplikasi.

​Berikut langkah mudah menukarkan Railpoin Anda di Access by KAI:

• ​Pilih item merchandise yang Anda inginkan, lalu tekan menu “Tukar”.
• ​Lengkapi data penerima dengan detail, termasuk alamat pengiriman yang lengkap dan nomor telepon aktif.
• ​Setelah berhasil ditukarkan, item akan otomatis masuk ke menu “Voucher Saya”.
• ​Status pengiriman akan diperbarui menjadi “Dikirim” setelah proses pengiriman dimulai.
• ​Pelanggan diharapkan menerima merchandise paling lambat 14 hari sejak tanggal pengiriman.

​Ketersediaan item dan nilai Railpoin yang dibutuhkan akan sesuai dengan yang tertera pada aplikasi. Jika ada kendala atau pertanyaan seputar penukaran, pelanggan dapat menghubungi Contact Center 121 atau Customer Service di stasiun terdekat.

​KAI berharap penambahan benefit ini dapat meningkatkan loyalitas pelanggan sekaligus mengajak semakin banyak orang merasakan kemudahan dan keuntungan menggunakan Access by KAI.

​“Maka semakin sering bepergian dengan kereta api, semakin banyak pula Railpoin yang bisa dikumpulkan dan ditukarkan dengan berbagai hadiah menarik. Jadi Manfaatkan kesempatan ini!” tutupnya.

​Informasi lengkap mengenai tiket, Railpoin, dan promosi lainnya bisa diakses melalui aplikasi Access by KAI atau Contact Center KAI 121.
​

Hingga September, total volume pelanggan naik/berangkat di wilayah Daop 1 Jakarta telah mencapai 8.523.668 penumpang, menunjukkan tingginya antusiasme dan kepercayaan masyarakat terhadap moda transportasi kereta api.

​Volume pelanggan datang/turun juga tercatat hampir seimbang, yakni sebanyak 8.519.829 penumpang.

​Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta, Ixfan Hendriwintoko, menjelaskan bahwa tingginya mobilitas ini adalah cerminan kepercayaan publik yang kuat.

“Antusiasme masyarakat untuk bepergian dengan kereta api masih sangat tinggi. Ini terlihat dari volume penumpang naik dan turun yang relatif seimbang dan konsisten meningkat, terutama pada periode libur panjang serta masa angkutan Lebaran,” ujar Ixfan melalui keterangan tertulis yang diterima eranasional, Kamis (9/10).

​Lonjakan dipicu karena libur panjang, data menunjukkan bahwa kepadatan volume penumpang tertinggi terjadi pada masa-masa liburan.

Bulan Juli menjadi bulan dengan volume penumpang berangkat/naik tertinggi dengan total 1.101.285 penumpang, diikuti bulan Juni (1.079.796), dan April (1.004.650).

​Sementara itu, volume penumpang datang/turun tertinggi justru terjadi pada bulan April yang bertepatan dengan masa Lebaran, mencapai 1.209.976 penumpang, disusul Juni (1.121.929) dan Juli (1.100.580).

​”Lonjakan tersebut utamanya dipengaruhi oleh meningkatnya mobilitas masyarakat pada periode libur sekolah, libur panjang nasional, dan Lebaran. Tren ini menunjukkan kepercayaan masyarakat yang terus meningkat terhadap moda transportasi kereta api,” tambah Ixfan.

​Untuk mengimbangi tingginya permintaan, KAI Daop 1 Jakarta telah meningkatkan frekuensi perjalanan, terutama pada akhir pekan. ​Saat hari-hari biasa, Daop 1 Jakarta melayani 69 perjalanan KAJJ (35 dari Stasiun Gambir dan 34 dari Stasiun Pasar Senen). Namun, pada akhir pekan atau weekend, jumlah perjalanan ditingkatkan menjadi 76 perjalanan KAJJ (41 dari Gambir dan 35 dari Pasar Senen).

​”Peningkatan frekuensi perjalanan di akhir pekan merupakan bentuk respons KAI terhadap tingginya minat masyarakat untuk bepergian menggunakan kereta api,” jelas Ixfan.

​Menjelang akhir tahun 2025, KAI Daop 1 Jakarta kini fokus pada persiapan strategis untuk menghadapi masa angkutan Natal dan Tahun Baru (Nataru) yang diperkirakan kembali memicu lonjakan mobilitas.

​”Berbagai kesiapan tengah kami lakukan, mulai dari peningkatan kapasitas perjalanan, kesiapan sarana dan prasarana, hingga penguatan pelayanan di stasiun. Kami ingin memastikan seluruh pelanggan dapat menikmati perjalanan yang aman, nyaman, dan tepat waktu,” kata Ixfan.

​KAI Daop 1 juga menegaskan komitmennya untuk terus menghadirkan pelayanan prima melalui peningkatan fasilitas, perbaikan sistem digital, dan penguatan aspek keselamatan.

​”Terima kasih kepada masyarakat yang tetap setia menggunakan kereta api. Kami berharap hingga akhir tahun 2025, tren positif ini terus berlanjut dan memberikan manfaat bagi peningkatan layanan transportasi publik yang berkelanjutan,” tutup Ixfan.

Langkah ini merupakan bagian dari komitmen perusahaan untuk meningkatkan kenyamanan penumpang sekaligus memperkuat implementasi prinsip sustainability di sektor transportasi publik.

​Pengoperasian armada baru ini hadir sebagai jawaban atas permintaan masyarakat untuk perjalanan jarak jauh yang lebih nyaman, modern, dan ramah lingkungan. Tercatat per 7 Oktober 2025, sebanyak 35 kereta bertipe NG dan SSNG telah beroperasi di wilayah Daop 1 Jakarta, melayani relasi utama dari Jakarta ke berbagai kota besar di Pulau Jawa.

​Transformasi Kenyamanan: Ekonomi Rasa Eksekutif

​Pembaruan paling signifikan terasa pada kelas ekonomi. Kursi ekonomi kini tidak lagi tegak 90 derajat dan saling berhadapan. Sebaliknya, penumpang akan menikmati captain seat ergonomis yang dilengkapi fitur reclining (dapat direbahkan) dan revolving (dapat diputar) mengikuti arah laju kereta.

​Desain interiornya pun mengalami perubahan drastis, menyerupai kelas eksekutif. Nuansa cerah, bagasi atas modern, pencahayaan lembut, serta aksen kayu elegan di area jendela menciptakan suasana perjalanan yang lebih mewah dan nyaman.

​Fasilitas Modern di Tipe Stainless Steel New Generation

​Khusus untuk tipe Stainless Steel New Generation (SSNG), fasilitasnya semakin lengkap:

• ​Passenger Information Display System (PIDS) di setiap kursi.
• ​Port USB ganda untuk pengisian daya.
• ​Jendela double glass untuk peredam panas dan suara.
• ​Toilet duduk modern dengan meja lipat multifungsi untuk keperluan Bayi.

​Manager Humas PT KAI Daop 1 Jakarta, Ixfan Hendriwintoko, menegaskan bahwa pembaruan armada ini adalah bagian dari strategi transformasi berkelanjutan.

​“Penerapan rangkaian Stainless Steel New Generation menjadi wujud nyata komitmen kami terhadap efisiensi energi, ketahanan material, serta peningkatan kualitas perjalanan,” ujar Ixfan melalui keterangan tertulisnya, Rabu (8/10/2025).

​Menurutnya, penggunaan material stainless steel yang tahan korosi dan sistem kelistrikan hemat daya akan memperpanjang usia pakai armada sekaligus menekan biaya perawatan. Upaya ini sejalan dengan visi KAI Green Transformation, yang berfokus pada efisiensi energi dan kelestarian lingkungan sebagai inti modernisasi sarana.

​Melalui Kereta New Generation dan SSNG, KAI Daop 1 Jakarta mengambil langkah konkret untuk mewujudkan transportasi publik yang modern, berkelanjutan, dan berkelas dunia, menjamin pengalaman perjalanan yang semakin nyaman, aman, dan humanis bagi masyarakat.

​Daftar Kereta New Generation & SSNG di Daop 1 Jakarta (Per 7/10/2025)

​Berikut adalah sebagian dari 35 kereta yang telah menggunakan rangkaian New Generation dan Stainless Steel New Generation di Daop 1 Jakarta:

​Stasiun Gambir (GMR)

• ​KA 6 Argo Semeru (Gambir – Surabaya Gubeng)
• ​KA 20 A Argo Muria (Gambir – Semarang Tawang)
• ​KA 46 Taksaka (Gambir – Yogyakarta)
• ​KA 2 Argo Bromo Anggrek (Gambir – Surabaya Pasarturi)
• ​KA 16 Argo Dwipangga (Gambir – Solo Balapan)
• ​KA 8 Bima (Gambir – Surabaya Gubeng)
• ​KA 4 Argo Bromo Anggrek Malam (Gambir – Surabaya Pasarturi)
• ​KA 14 Argo Lawu (Gambir – Solo Balapan)

​Stasiun Pasar Senen (PSE)

• ​KA 74 Fajar Utama Solo (Pasar Senen – Solo Balapan)
• ​KA 166 Dharmawangsa Ekspres (Pasar Senen – Surabaya Pasar Turi)
• ​KA 90 Gaya Baru Malam Selatan (Pasar Senen – Surabaya Gubeng)
• ​KA 270 Matarmaja (Pasar Senen – Malang)
• ​KA 152 Brantas (Pasar Senen – Blitar)
• ​KA 104 Bogowonto (Pasar Senen – Lempuyangan)
• ​KA 164 Gumarang (Pasar Senen – Surabaya Pasarturi)

​Untuk info jadwal lengkap dan daftar kereta lainnya tersedia di kanal resmi KAI.

Pada Minggu (5/10/2025), KAI Daop 1 Jakarta menggelar kegiatan Sosialisasi Keselamatan di Perlintasan Sebidang JPL 17 Stasiun Kemayoran, Jakarta Pusat. Acara ini menggandeng komunitas pecinta kereta api Railfans Sadulur Spoor, yang ikut turun langsung memberikan edukasi kepada pengguna jalan.

Dalam sosialisasi tersebut, para peserta mengingatkan masyarakat agar berhenti sejenak, melihat kiri dan kanan, serta mendahulukan perjalanan kereta api sebelum melintas di jalur rel.

Kegiatan ini turut dihadiri Asisten Manager Eksternal Humas Daop 1 Jakarta Tohari, Kepala Pleton 1C Asep beserta tim pengamanan, serta perwakilan komunitas pecinta kereta. Kolaborasi ini menjadi wujud sinergi antara perusahaan, komunitas, dan masyarakat dalam menciptakan perjalanan yang aman.

Manager Humas Daop 1 Jakarta, Ixfan Hendriwintoko, menegaskan bahwa keselamatan di perlintasan sebidang merupakan tanggung jawab bersama.

“KAI bersama komunitas dan mitra perkeretaapian berkomitmen terus mengedukasi masyarakat agar disiplin melintas di perlintasan sebidang. Keselamatan adalah tanggung jawab bersama. Pengguna jalan wajib mendahulukan perjalanan kereta api, sebagaimana diatur dalam Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian,” ujar Ixfan.

Dalam rangka memperingati hari jadinya yang ke-80, KAI menggelar Mini Expo di Stasiun Gambir, Rabu (24/9). Pameran kecil ini berlangsung hanya satu hari, mulai pukul 15.00 hingga 22.00 WIB, dan menawarkan promo menarik berupa potongan harga tiket hingga 30 persen.

Executive Vice President Passenger Transport Marketing and Sales KAI, Krisna Arianto, menjelaskan bahwa kegiatan ini merupakan bentuk penghargaan perusahaan kepada para pelanggan.

“Kami ingin berbagi kebahagiaan di momen ulang tahun KAI yang ke-80 ini. Melalui Mini Expo, masyarakat tidak hanya bisa mendapatkan tiket dengan harga lebih hemat, tetapi juga menikmati berbagai penawaran menarik hasil kolaborasi dengan mitra KAI,” ujar Krisna kepada awak media.

Deputy 2 Daop 1 Jakarta, Deddy Hendrady, menambahkan bahwa ajang ini juga menjadi sarana mempererat hubungan dengan pengguna kereta api.

“Selain promosi tiket, kami hadirkan juga program Boarding Pass Through Value. Cukup menunjukkan boarding pass, pelanggan bisa memperoleh diskon di hotel, restoran, hingga tempat rekreasi. Jadi perjalanan dengan kereta api kini menghadirkan nilai tambah yang lebih lengkap,” tutur Deddy.

Berikut ketentuan Promo Diskon:

• Promo hanya berlaku pada pembelian di booth KAI Mini Expo tanggal 24 September 2025.
• Berlaku untuk jadwal keberangkatan hingga 45 hari ke depan.
• Promo tersedia untuk kereta komersial di Jawa dan Sumatera.
• Tidak berlaku untuk kelas Compartment, Luxury, Priority, Imperial, Panoramic, maupun kereta wisata.
• Tidak dapat digabung dengan promo lain atau tarif khusus.
• Tiket bisa dibatalkan atau diubah jadwal sesuai aturan yang berlaku.
• Promo tersedia selama kuota masih ada.

Selain potongan tiket, KAI juga menghadirkan keuntungan tambahan bagi pemegang boarding pass kereta api (maksimal H+3 dari tanggal perjalanan). Beberapa mitra yang ikut serta di antaranya:

• SantaSea Waterpark Sukabumi – diskon hingga 50%.
• Monoloog Hotels Indonesia (Jakarta, Bekasi, Makassar, Surabaya, dll.) – diskon hingga 10%.
• April Eyewear (Jakarta, Tangerang Selatan, Bogor, Bekasi, Bandung) – diskon hingga 15%.
• Hotel Grand Mulia Bumi Gumati Sentul & Restoran Gumati – diskon hingga 10%.
• Merlynn Park Hotel Jakarta – diskon hingga 15%.
• Sunlake Waterfront Resort & Convention Jakarta – diskon hingga 15%.
• Metro Park View Kota Lama Semarang – diskon hingga 15%.
• Manhattan Hotel Jakarta – diskon hingga 15%.
• Amaris Hotel Juanda Jakarta – harga khusus.

Melalui program ini, KAI berupaya menghadirkan pengalaman perjalanan yang tidak berhenti di stasiun tujuan.

Sinergi dengan mitra strategis memungkinkan pelanggan menikmati diskon di berbagai sektor, mulai dari akomodasi, kuliner, hingga wisata.

Informasi selengkapnya mengenai program Mini Expo maupun Boarding Pass Through Value dapat diperoleh melalui aplikasi Access by KAI atau dengan menghubungi Contact Center 121.

Pada 21–22 September 2025, KAI melakukan perbaikan pagar sterilisasi di Km 4+0/2 lintas Kampungbandan – Kemayoran, Gunung Sahari, Jakarta Pusat.

Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta, Ixfan Hendriwintoko menyampaikan, langkah ini diambil karena pagar lama kerap dijebol oknum untuk membuat akses jalan pintas, sekaligus dijadikan lokasi pembuangan sampah. Kondisi tersebut sangat berisiko, baik bagi perjalanan kereta maupun keselamatan warga.

“Rel kereta bukan area publik, melainkan jalur steril yang hanya diperuntukkan untuk operasional KA. Dengan pagar baru ini, kami harap potensi kecelakaan bisa diminimalisir,” jelas Ixfan Hendriwintoko melalui keterangan tertulisnya, Rabu 24 September 2025.

Upaya KAI sejalan dengan aturan perundang-undangan. UU No. 23 Tahun 2007 Pasal 181 secara tegas melarang kegiatan di ruang manfaat jalur KA, dengan ancaman pidana 3 bulan atau denda hingga Rp15 juta (Pasal 199). Dukungan serupa juga tertuang dalam UU No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

KAI mengajak masyarakat sekitar untuk ikut menjaga pagar sterilisasi serta tidak lagi menjadikan rel sebagai jalan pintas.

Ixfan menenekankan, pentingnya kesadaran masyarakat terhadap keselamatan harus menjadi prioritas utama.

“Keselamatan bersama harus menjadi prioritas utama. Kami butuh kerja sama warga agar perjalanan kereta tetap lancar dan lingkungan sekitar jalur lebih tertib,” pungkas Ixfan.

Dengan mengangkat tema “Kereta Api dan Arsitektur”, lomba ini berhasil mengumpulkan lebih dari 600 karya dari fotografer amatir hingga profesional.

Proses penjurian dilaksanakan pada 18 Agustus 2025 di Jakarta. Fotografer kawakan sekaligus peraih World Press Photo 2023, Arie Basuki, dipercaya menjadi dewan juri utama. Menurutnya, karya-karya yang masuk menunjukkan keberanian peserta dalam menafsirkan kereta api sebagai bagian dari dinamika kota dan bangunan bersejarah.

“Peserta mampu menangkap esensi arsitektur perkeretaapian secara kreatif. Namun, saya mendorong agar eksplorasi terhadap cahaya, komposisi, dan perspektif terus diasah sehingga karya yang lahir tidak hanya indah secara visual, tetapi juga emosional,” ujar Arie kepada awak media di jakarta (20/09/2025).

Para Juara Terpilih

Setelah melalui proses seleksi ketat, enam fotografer diumumkan sebagai pemenang.

Juara 1: Dedikasi Tanpa Batas – Risdianto (@rekammalam)

Juara 2: Stasiun BEOS – Yudho Elno Valentino (@tokohketiga)

Juara 3: Melintasi Hiruk Pikuk Kota Jakarta – Fathir Rahman Ali (@fatirrhmma)

Harapan 1: Klasik dan Artistik – Sukoyo (@photo_photo.klik)

Harapan 2: Sisi Lain Daerah Operasi 1 – Raihan Kamahesa (@r_20409)

Harapan 3: Wajah Baru Stasiun Tanah Abang – Moch Arif Muttaqin (@santras.scape)

Manager Humas Daop 1 Jakarta, Ixfan Hendriwintoko, menilai lomba ini menjadi wadah bagi masyarakat untuk melihat kereta api dari perspektif berbeda. Menurutnya, transportasi rel bukan hanya sarana mobilitas, melainkan juga bagian dari seni visual dan warisan arsitektur bangsa.

“Kompetisi ini menjadi medium untuk menghadirkan harmoni antara modernitas transportasi dengan estetika bangunan stasiun. Sekaligus, kami ingin menguatkan kedekatan antara KAI dan masyarakat melalui seni fotografi,” terang Ixfan.

Pengumuman pemenang sekaligus penyerahan hadiah berlangsung di Stasiun Gambir, Sabtu (20/9), bertepatan dengan puncak peringatan HUT ke-80 KAI. Hadiah diserahkan oleh EVP PT KAI Daop 1 Jakarta, Yuskal Setiawan, bersama Deputy 1 Ali Afandi.

KAI Daop 1 Jakarta menyampaikan apresiasi tinggi kepada seluruh peserta. Ribuan jepretan yang masuk diharapkan menjadi dokumentasi visual berharga, sekaligus menumbuhkan kecintaan masyarakat pada transportasi berbasis rel yang terus bertransformasi mengikuti zaman.

1. Km 71+00/100 (dekat lapangan bola),
2. Km 71+200 (dekat lapangan bola),
3. Km 73+300 (belakang Kelurahan Duren, dekat SD Negeri Duren).

Sebelumnya, selasa kemarin KAI Daop 1 Jakarta juga menutup sebanyak 22 titik perlintasan sebidang tanpa izin / perlintasan sebidang liar atau 55 % dari yang telah diprogramkan, yaitu sebanyak 40 titik. Selanjutnya, dalam waktu dekat satu titik lainnya di Km 74+700.

Langkah ini menjadi semakin mendesak mengingat tingginya angka kejadian temperan (tabrakan di perlintasan) yang terjadi di wilayah Daop 1 Jakarta. Hingga Rabu, 21 Mei 2025, telah tercatat 99 kejadian temperan yang melibatkan kendaraan, orang, maupun hewan. Rinciannya sebagai berikut:

Januari: 10 kejadian, Februari: 23 kejadian, Maret: 22 kejadian, April: 22 kejadian, Mei (hingga 21 Mei): 22 kejadian, dan terakhir, kejadian temperan terjadi di Km 13+100 antara Stasiun Kebayoran – Stasiun Palmerah.

Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta, Ixfan Hendriwintoko, menegaskan bahwa penutupan ini tidak hanya soal infrastruktur, tetapi juga bagian dari gerakan keselamatan nasional.

“Perlintasan liar sangat membahayakan perjalanan KA maupun masyarakat. Penutupan ini merupakan bentuk tanggung jawab kami dalam mencegah korban jiwa dan menjaga kelancaran operasi kereta api,” kata Ixfan.

Sejalan dengan semangat Hari Kebangkitan Nasional, KAI Daop 1 mengajak seluruh elemen masyarakat untuk turut serta dalam perubahan menuju Indonesia yang lebih aman dan tertib.

“Tentunya dengan semangat perubahan, KAI Daop 1 bangkit bersama, melayani lebih baik, berinovasi tanpa henti, dan membangun dari dalam. Bangkit bersama, maju bersama,” tutup Ixfan.

KAI Daop 1 Jakarta akan terus bekerja sama dengan pemerintah daerah, aparat keamanan, dan masyarakat dalam menciptakan perjalanan kereta api yang selamat, aman, dan nyaman.

Lokasi penutupan berada di KM 48+9, petak jalan antara Stasiun Cilebut dan Stasiun Bogor, tepatnya di Kelurahan Sukaresmi, Kecamatan Tanah Sareal, Kota Bogor, Jawa Barat.

Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta, Ixfan Hendriwintoko menjelaskan kepada public bahwa, kegiatan penutupan ini merupakan bagian dari komitmen bersama untuk mengurangi risiko kecelakaan yang sering terjadi di perlintasan sebidang, khususnya yang tidak resmi atau tidak dijaga.

Turut hadir dalam kegiatan tersebu, Korsatpel Bogor BTP Kelas 1 Jakarta Jonny Frankhut Sitompul, Danramil 06/Tanah Sareal, Kapolsek Tanah Sareal Kompol Doddy, Kabid Angkutan Dishub Kota Bogor Moch. Yaffies, perwakilan kecamatan dan kelurahan setempat, serta perwakilan dari KAI dan instansi terkait lainnya.

“Kehadiran para pemangku kepentingan baik itu regulator dan operator serta masyarakat sekitar membuktikan dukungan dan komitmen bersama untuk meningkatkan keselamatan perjalanan kereta api, khususnya di perlintasan sebidang,” ungkap Ixfan dari Jakarta, (30/4/2025).

Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta, Ixfan Hendriwintoko mengatakan, perubahan ini dilakukan sebagai langkah peningkatan pelayanan kepada pelanggan yang terus bertambah, terutama pada saat volume perjalanan meningkat, seperti akhir pekan, libur Natal dan Tahun Baru (Nataru), serta libur Lebaran.

“KAI terus berkomitmen untuk memberikan pelayanan yang terbaik untuk para pelanggan termasuk dalam soal sarana kereta api agar penumpang merasa nyaman dan aman,” ucap Ixfan, Sabtu (11/01/2025).

Adapun Rangkaian Kereta Api Pangrango sebelumnya terdiri dari 2 K1 (kelas eksekutif) dengan kapasitas 50 tempat duduk per kereta (total 100 tempat duduk) dan 4 K3 New Image (kelas ekonomi) dengan kapasitas 80 tempat duduk per kereta (total 320 tempat duduk) dengan total kapasitas 420 tempat duduk.

Kini rangkaian KA Pangrango mengalami perubahan menjadi, 2 K1 (kelas eksekutif) tetap dengan kapasitas 50 tempat duduk per kereta (total 100 tempat duduk) dan 5 K3 Package (kelas ekonomi premium) dengan kapasitas 80 tempat duduk per kereta (total 400 tempat duduk) dengan kapasitas 500 tempat duduk (100 eksekutif + 400 ekonomi).