Peresmian infrastruktur tersebut menjadi hasil kolaborasi antara Pemerintah Kabupaten Bogor, PT Kereta Api Indonesia (Persero), dan Agung Podomoro Group.

Acara juga dirangkaikan dengan penandatanganan nota kesepahaman (MoU) antara Pemkab Bogor dan PT KAI mengenai pemanfaatan lahan di sekitar sembilan stasiun wilayah Bogor, termasuk Stasiun Tenjo, yang merupakan bagian dari lintas KRL Commuter Line Tangerang–Maja–Rangkasbitung.

Executive Vice President PT KAI Daop 1 Jakarta, Yuskal Setiawan, menyampaikan apresiasi atas sinergi yang terjalin antara pemerintah daerah, swasta, dan PT KAI.

Menurutnya, pembangunan flyover dan JPO ini merupakan langkah nyata dalam mewujudkan keselamatan dan kelancaran transportasi publik.

“Flyover Soebianto dan JPO Tenjo adalah contoh nyata kolaborasi lintas sektor untuk mengurangi risiko di perlintasan sebidang sekaligus mendukung mobilitas masyarakat. Kolaborasi seperti ini menjadi kunci untuk menciptakan layanan transportasi yang aman, efisien, dan berkelanjutan,” ujar Yuskal.

Yuskal menjelaskan, saat ini di wilayah Kabupaten Bogor masih terdapat 57 perlintasan sebidang aktif. Karena itu, pembangunan infrastruktur seperti flyover dan JPO sangat penting untuk meningkatkan keselamatan perjalanan kereta maupun pengguna jalan.

“Kami berharap kolaborasi antara pemerintah, BUMN, dan pihak swasta terus diperkuat agar pengembangan kawasan stasiun dapat memberi manfaat luas bagi masyarakat,” tambahnya.

Sementara itu, Bupati Bogor Rudy Susmanto mengapresiasi dukungan PT KAI dan Agung Podomoro Group yang telah berkontribusi dalam pembangunan infrastruktur non-APBD.

“Terima kasih kepada PT KAI dan Agung Podomoro Group atas sinerginya dalam pembangunan Flyover Soebianto dan penataan kawasan Stasiun Tenjo. Ini menjadi sejarah baru pengembangan infrastruktur transportasi di Kabupaten Bogor,” ungkap Rudy.

Perkuat Konektivitas dan Kurangi Risiko di Perlintasan Sebidang

Pembangunan Flyover Soebianto dan JPO Tenjo menjadi bagian dari langkah strategis untuk meningkatkan keselamatan di jalur rel, memperlancar arus lalu lintas, dan memperkuat konektivitas antarwilayah. Infrastruktur ini diharapkan dapat mendorong pertumbuhan kawasan berbasis transportasi publik (Transit Oriented Development/TOD) di Kabupaten Bogor.

Acara peresmian turut dihadiri oleh Wakil Bupati Bogor Ade Ruhandi, Sekretaris Daerah Kabupaten Bogor, Forkopimda, seluruh Kepala SKPD, serta Direksi BUMD dan RSUD Kabupaten Bogor.

Dengan hadirnya Flyover Soebianto dan JPO Tenjo, diharapkan mobilitas masyarakat semakin lancar, risiko kecelakaan di perlintasan sebidang berkurang, dan transportasi publik di wilayah barat Bogor semakin aman serta terintegrasi.

Sebanyak 90 mahasiswa Program Pascasarjana Universitas Bandar Lampung (UBL) melaksanakan kegiatan benchmarking ke Kantor KAI Daop 1 Jakarta, Cikini, Menteng, pada Senin (13/10).

​Kunjungan ini merupakan kali kedua UBL menyambangi lingkungan KAI, menegaskan kolaborasi yang erat antara kedua institusi.

Rombongan mahasiswa dari program studi Manajemen, Hukum, dan Ilmu Administrasi ini dipimpin langsung oleh Direktur Pascasarjana UBL, Dr. Andala Rama Putra Barusman.

​Memahami Praktik Lapangan Tata Kelola Perusahaan

​Dr. Andala Rama Putra Barusman menjelaskan bahwa benchmarking ini berfokus untuk memperluas wawasan praktis mahasiswa.

Tujuannya adalah untuk memahami secara langsung berbagai aspek operasional KAI, mulai dari praktik manajerial, administratif, teknik, teknologi informasi, hingga isu krusial seperti hukum transportasi publik dan perlindungan konsumen.

​“Kegiatan ini adalah bagian integral dari program place-based learning kami, yang menekankan pengalaman belajar langsung di lapangan. Kami sangat berharap mahasiswa dapat memperoleh pemahaman konkret tentang tata kelola perusahaan BUMN di sektor transportasi dijalankan,” ujar Dr. Andala.

​Mewakili manajemen KAI Daop 1 Jakarta, Assistant Manager SDM Wahyu Farid menyambut baik kedatangan rombongan UBL. Ia menegaskan bahwa kegiatan ini merupakan wujud nyata sinergi yang saling menguntungkan.

​“Kami di KAI Daop 1 Jakarta sangat mengapresiasi dan menyambut baik inisiatif ini. Melalui interaksi langsung semacam ini, mahasiswa dapat memperoleh gambaran utuh tentang pengelolaan transportasi publik modern dan berbagai tantangan yang kami hadapi,” kata Wahyu.

​Senada dengan itu, Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta, Ixfan Hendriwintoko, menegaskan keterbukaan perusahaan terhadap kerja sama dan kunjungan akademis. Hal ini merupakan bagian dari komitmen KAI untuk mendukung peningkatan mutu pendidikan tinggi di Indonesia.

​“KAI secara aktif mendorong kolaborasi yang saling menguatkan antara dunia pendidikan dan industri. Kami berharap kunjungan ini dapat menjadi inspirasi bagi mahasiswa untuk berinovasi dan sekaligus menanamkan pentingnya layanan publik yang berorientasi pada keselamatan, kenyamanan, dan keberlanjutan,” tutup Ixfan.

​Selama kegiatan, peserta mengikuti pemaparan mendalam mengenai Company Profile KAI Daop 1 Jakarta, materi tentang manajemen angkutan barang dan penumpang, serta sesi diskusi interaktif yang diselenggarakan di Ruang Batavia Kantor Daop 1 Jakarta.

​Kolaborasi ini diharapkan dapat terus mempererat kerja sama dan menghasilkan sumber daya manusia yang unggul, profesional, dan berdaya saing tinggi di sektor transportasi publik Indonesia.

Dalam kegiatan tersebut, sebanyak 15 bangunan berhasil ditertibkan, terdiri dari 4 bangunan permanen dan 11 semi permanen. Total area terdampak mencapai 2.850 meter persegi dengan panjang lahan sekitar 200 meter.

Kolaborasi dengan Pemkab Lebak dan Aparat Gabungan

Penertiban dilakukan oleh 88 personel internal KAI Daop 1 Jakarta. Dari pihak Pemerintah Kabupaten Lebak, hadir Asisten Daerah I Alkadri, Kepala Dinas Perhubungan, Kasatpol PP, Kepala Dinas Sosial, Camat, hingga Lurah Cijoro Lebak bersama jajaran terkait.

Selain itu, kegiatan juga mendapat dukungan dari aparat gabungan, antara lain POLRI, Koramil, BKO Marinir, Satpol PP, Bhabinkamtibmas, Babinsa, serta unsur kewilayahan lainnya.

Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta, Ixfan Hendriwintoko, menjelaskan bahwa langkah ini merupakan bentuk komitmen KAI dalam menjaga keselamatan perjalanan kereta api dan melindungi aset negara.

“Lahan jalur kereta api merupakan aset vital yang harus steril dari bangunan liar. Keberadaan Bangli di sepanjang ROW sangat membahayakan operasional perjalanan KA sekaligus melanggar aturan perundangan. Kegiatan penertiban ini dilakukan bersama pemerintah daerah dan aparat keamanan, dengan tetap memperhatikan aspek sosial dan kemanusiaan,” ujar Ixfan.

Berdasarkan Aturan Perundangan

Penertiban ini mengacu pada sejumlah regulasi, antara lain:

Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian

Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan

Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 63 Tahun 2019 tentang Standar Pelayanan Minimum Angkutan KA

Selain itu, kegiatan ini sejalan dengan prinsip Sustainable Development Goals (SDGs), khususnya mendukung terwujudnya kota dan permukiman berkelanjutan, serta penguatan infrastruktur dan inovasi.

Dengan penertiban tersebut, jalur kereta api di wilayah Rangkasbitung – Jambu Baru kini kembali steril, sehingga dapat berfungsi dengan aman dan optimal, sekaligus meminimalisir potensi gangguan perjalanan maupun risiko kecelakaan.

KAI Daop 1 Jakarta juga mengimbau masyarakat untuk tidak mendirikan bangunan liar maupun melakukan aktivitas di sekitar jalur rel demi keselamatan bersama.

Kegiatan bertajuk Sosialisasi Keselamatan Perlintasan Sebidang ini dilaksanakan pada Minggu, 29 Juni 2025 di JPL 30, area Stasiun Pasar Senen, Jakarta.

Kegiatan ini turut dihadiri oleh Dick Panji suhada Deputy PAM Obvit, Tohari Asisten Manager Eksternal Humas, Pedri Setiawan Wakil Kepala Stasiun Pasar Senen beserta jajaran pengamanan, serta perwakilan dari KAI Commuter.

Selama kegiatan berlangsung, para peserta membentangkan spanduk dan poster imbauan kepada pengguna jalan agar selalu disiplin dan berhati-hati saat melintas di perlintasan sebidang.

Masyarakat juga diingatkan bahwa palang pintu bukanlah alat pengaman utama, melainkan alat bantu. Oleh karena itu, pengguna jalan diminta selalu mematuhi rambu lalu lintas seperti tanda “STOP” sebelum melintasi jalur kereta api.

“Keselamatan adalah prioritas utama. Kampanye seperti ini kami lakukan secara rutin untuk mengedukasi masyarakat agar tidak bermain, melintas sembarangan, atau beraktivitas di jalur kereta api,” ujar Ixfan Hendriwintoko, Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta.

Ixfan menegaskan bahwa keselamatan perjalanan kereta api bukan hanya tanggung jawab KAI, namun memerlukan partisipasi aktif seluruh lapisan masyarakat.

Upaya Berkelanjutan KAI Daop 1 Jakarta:

Selama tahun 2025, KAI Daop 1 Jakarta telah melaksanakan berbagai program keselamatan, antara lain: Penutupan 28 titik perlintasan liar; Pelaksanaan 11 kali sosialisasi keselamatan di perlintasan sebidang; Edukasi keselamatan di 9 sekolah yang berada di dekat jalur rel.

Payung Hukum Keselamatan Perlintasan

KAI juga mengingatkan masyarakat untuk mematuhi ketentuan peraturan perundang-undangan, di antaranya:

Pasal 114 Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan:

Pengemudi kendaraan wajib berhenti saat sinyal berbunyi, palang pintu mulai diturunkan, atau ada isyarat lain; Mendahulukan perjalanan kereta api; Memberikan hak utama kepada kendaraan yang lebih dahulu melintasi rel.

Pasal 124 Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian:

Pada perpotongan sebidang antara jalan dan jalur KA, pengguna jalan wajib mendahulukan perjalanan kereta api.

Dengan edukasi yang berkelanjutan serta kepedulian masyarakat terhadap aturan lalu lintas di sekitar jalur rel, KAI Daop 1 Jakarta berharap keselamatan perjalanan kereta api dapat terus terjaga secara optimal. []

Sebanyak 11 KA keberangkatan dari Stasiun Gambir, yang pada hari-hari biasa tidak berhenti di Stasiun Jatinegara, pada hari pelaksanaan acara tersebut akan berhenti di Stasiun Jatinegara untuk melayani naik penumpang.

Rekayasa ini bersifat sementara dan hanya berlaku pada Minggu, 29 Juni 2025, demi memberi alternatif akses naik KA bagi para pelanggan yang terdampak pengalihan arus lalu lintas di sekitar lokasi acara marathon internasional tersebut.

Berikut daftar KA yang akan berhenti di Stasiun Jatinegara:

1. KA 6 Argo Semeru – relasi Gambir – Surabaya Gubeng, berangkat pukul 06.20 WIB

2. KLB KP/50A Purwojaya – relasi Gambir – Kroya, berangkat pukul 07.10 WIB

3. KA 132 Parahyangan – relasi Gambir – Bandung, berangkat pukul 07.30 WIB

4. KA 46 Taksaka – relasi Gambir – Yogyakarta, berangkat pukul 07.45 WIB

5. KA 2 Argo Bromo Anggrek – relasi Gambir – Surabaya Pasar Turi, berangkat pukul 08.20 WIB

6. KA 16 Argo Dwipangga – relasi Gambir – Solo, berangkat pukul 08.50 WIB

7. KA 118 Gunung Jati – relasi Gambir – Semarang Tawang, berangkat pukul 09.00 WIB

8. PLB 7006 Batavia – relasi Gambir – Solo, berangkat pukul 09.35 WIB

9. KA 40 Sembrani – relasi Gambir – Surabaya Pasar Turi, berangkat pukul 10.20 WIB

10. KA 62 Manahan – relasi Gambir – Solo, berangkat pukul 10.30 WIB

11. KA 122 Cakrabuana – relasi Gambir – Cirebon, berangkat pukul 10.50 WIB

Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta, Ixfan Hendriwintoko, menyampaikan bahwa langkah ini merupakan bentuk responsif dan komitmen KAI dalam menjaga kenyamanan pelanggan.

“Rekayasa operasional ini merupakan upaya KAI untuk memberikan kemudahan kepada pelanggan yang mungkin mengalami kesulitan akses ke Stasiun Gambir. Dengan berhentinya kereta-kereta tersebut di Stasiun Jatinegara, diharapkan pelanggan tetap dapat mengakses layanan kereta api tepat waktu,” ujar Ixfan.

Pelanggan diimbau untuk memperhatikan jadwal keberangkatan dan titik naik melalui aplikasi Access by KAI, situs resmi kai.id, atau menghubungi Contact Center 121. []

Kegiatan ini melibatkan berbagai pihak, seperti Kepolisian, Dinas Pemberdayaan Perlindungan Anak, Psikolog, serta komunitas pecinta kereta api. Para pengguna jasa KA juga diajak berpartisipasi langsung dalam kampanye ini.

Kegiatan ini merupakan bentuk komitmen KAI Daop 1 Jakarta dalam menciptakan perjalanan yang aman, nyaman, dan bebas dari tindakan asusila maupun pelecehan seksual, baik di atas kereta maupun di lingkungan stasiun.

“Pencegahan dan penanganan pelecehan seksual di lingkungan kereta api merupakan prioritas kami. Dengan sinergi bersama IRPS dan dukungan aktif masyarakat, kami berharap kesadaran dan keberanian untuk melapor semakin meningkat,” ujar Ixfan Hendriwintoko, Manager Humas PT KAI Daop 1 Jakarta.

Rangkaian kegiatan sosialisasi diawali dengan sesi talk show di halaman ruang tunggu zona 2 Stasiun Gambir, dilanjutkan dengan pembagian stiker berisi pesan larangan tindakan asusila kepada penumpang di ruang tunggu maupun di atas KA Brawijaya.

Selain itu, dilakukan juga penandatanganan spanduk sebagai simbol komitmen bersama untuk menolak segala bentuk pelecehan seksual.

Dalam kegiatan tersebut juga disampaikan informasi mengenai mekanisme pelaporan, kanal pengaduan resmi, serta bentuk sanksi tegas terhadap pelaku.

Adapun narasumber yang hadir dalam kegiatan ini antara lain:

1. Iin Mutmainah – Kepala Dinas Pemberdayaan, Perlindungan Anak, dan Pengendalian Penduduk Provinsi DKI Jakarta

2. Kompol Karyono – Wakasat Reskrim Polres Metro Jakarta Pusat

3. Vivi Ade Cerliana, S.Psi., M.Psi., Psikolog – Psikolog Klinis

4. Ixfan Hendriwintoko – Manager Humas PT KAI Daop 1 Jakarta

Diskusi dalam talk show membahas berbagai sudut pandang terkait pencegahan pelecehan seksual, mulai dari aspek hukum, pendekatan psikologis, peran keluarga, hingga strategi preventif dan responsif dari operator transportasi publik.

Berdasarkan data sejak Januari hingga Juni 2025, tercatat 34 laporan kasus pelecehan seksual di wilayah Daop 1 Jakarta.

Dari jumlah tersebut, 32 kasus terjadi di kereta Commuter Line (KRL) dan 2 kasus di Kereta Api Jarak Jauh (KAJJ). Data ini menjadi perhatian serius seluruh pemangku kepentingan untuk terus meningkatkan pengawasan dan edukasi kepada masyarakat.

Sebagai langkah konkret, PT KAI Daop 1 telah menerapkan sistem blacklist terhadap pelaku pelecehan seksual yang terbukti.

Pelaku akan dilarang menggunakan layanan KAI di wilayah operasional dan akan terdeteksi oleh sistem CCTV analytic jika mencoba kembali memasuki area stasiun.

KAI juga menyediakan berbagai saluran pelaporan, seperti melalui petugas, Contact Center 121, WhatsApp 08111-2111-121, serta akun media sosial resmi. Korban juga akan mendapatkan pendampingan hukum dan psikologis sesuai kebutuhan.

Ixfan menambahkan bahwa kegiatan serupa akan terus dilaksanakan di stasiun-stasiun besar lainnya seperti Pasar Senen, Tanah Abang, Jakarta Kota, Bogor, Jatinegara, dan Manggarai sebagai bagian dari upaya berkelanjutan menjaga keselamatan dan kenyamanan seluruh pengguna jasa.

“Kereta api adalah ruang publik milik bersama. Kami mengajak seluruh pelanggan untuk saling peduli, menjaga kenyamanan bersama, dan tidak ragu untuk melapor jika melihat atau mengalami tindakan yang tidak pantas. Stop Pelecehan – Jangan Diam, Jangan Biarkan!,” tutup Ixfan. []

Dalam rangka meningkatkan kesadaran dan mempromosikan pelayanan ramah difabel, KAI Daop 1 Jakarta mengadakan sosialisasi kepada para Front liner di wilayah Daop 1 Jakarta.

Kegiatan sosialisasi ini bertujuan untuk meningkatkan kesadaran masyarakat akan pentingnya pelayanan ramah difabel di transportasi umum, khususnya kereta api.

Dalam kegiatan ini, KAI Daop 1 Jakarta mempresentasikan berbagai fasilitas dan layanan yang telah disediakan untuk memudahkan aksesibilitas bagi penyandang disabilitas, khususnya penyandang Tuna Netra.

Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta Ixfan Hendriwintoko menyampaikan bahwa kegiatan sosialisasi ini meliputi cara memandu/menuntun penyandang Tuna Netra saat berada di stasiun kereta api dan akan naik KAJJ maupun KA Lokal / KRL.

“Ada cara dan gerakan-gerakan tertentu yang sudah dipatenkan, misalkan saat jalan lebar dan selanjutnya menyempit dan lain sebagainya, agar aman dan nyaman,” jelas Ixfan.

Kerja Sama dengan Komunitas Tuna Netra Nasional

KAI Daop 1 Jakarta juga telah menyiapkan video tutorial untuk materi sosialisasi untuk internal petugas dan bahkan dapat digunakan oleh masyarakat umum.

Dalam kegiatan tersebut KAI Daop 1 Jakarta juga bekerjasama dengan Komunitas Tuna Netra Nasional (Komnetnas).

Fasilitas dan Layanan Ramah Difabel

Dalam rangka mendukung pelayanan Ramah Difabel, KAI juga telah menyediakan berbagai fasilitas pendukung yang ada di stasiun dan di atas KA, antara lain:

– Lift dan eskalator di stasiun-stasiun besar
– Fasilitas toilet ramah difabel
– Ruang tunggu khusus bagi penyandang disabilitas
– Layanan bantuan bagi penyandang disabilitas selama perjalanan

Komitmen KAI

KAI Daop 1 Jakarta berkomitmen untuk terus meningkatkan pelayanan kepada seluruh pengguna jasa kereta api, termasuk penyandang disabilitas.

“Kami berharap kegiatan sosialisasi ini dapat meningkatkan kesadaran masyarakat akan pentingnya pelayanan ramah difabel di transportasi umum,” kata Ixfan Hendriwintoko, Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta. []

Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta Ixfan Hendriwintoko menjelaskan bahwasanya penumpang kereta api yang sengaja melakukan perjalanan melebihi relasi (tujuan) yang tertera pada tiket akan dikenakan denda. Peraturan ini telah diberlakukan oleh PT Kereta Api Indonesia (KAI) sejak tanggal 3 Agustus 2023 lalu. KAI menyebut aturan ini tidak hanya sebatas tentang denda, tetapi juga bisa berujung pada larangan naik kereta api sementara waktu.

“Sejak 3 Agustus 2023 lalu, KAI telah menerapkan kebijakan yang menegaskan bahwa pelanggan yang sengaja melebihi relasi pada tiketnya akan dikenai sanksi serius. Denda yang dikenakan bahkan mencapai dua kali lipat dari harga tiket yang tertera. Aturan ini tidak hanya sebatas tentang denda, tetapi juga bisa berujung pada larangan naik kereta api sementara waktu,” kata Ixfan dalam keterangannya dari Jakarta, Kamis (13/2/2025).

Berikut sanksi bagi penumpang yang sengaja melebihi relasi perjalanan kereta api:

1. Penumpang akan diturunkan di stasiun perhentian pertama sesuai grafik perjalanan KA, yang memiliki loket penjualan tiket yang masih beroperasi;

2. Denda 2 (dua) kali lipat dari tarif parsial subclass terendah, sesuai dengan kelas pelayanan yang dimiliki penumpang dari stasiun tujuan yang tertera pada tiketnya, sampai dengan stasiun tempat penumpang diturunkan;

3. Pembayaran denda secara tunai di atas kereta api atau di loket stasiun.
Pembayaran denda maksimal 1×24 jam; dan

4. Jika tidak melakukan pembayaran, maka penumpang tidak diperkenankan naik kereta api selama 90 sampai 180 hari kalender.

Saat naik KA, penumpang kereta api perlu memperhatikan beberapa hal berikut:

1. Kondektur akan mengumumkan bahwa pelanggan wajib turun di stasiun sesuai relasi yang tertera di tiketnya;

2. Sebelum tiba di tiap stasiun perhentian, Kondektur akan mengumumkan kepada pelanggan agar mempersiapkan diri untuk turun, sesuai dengan stasiun tujuan yang tertera di tiketnya;

3. Kondektur akan mengumumkan sanksi yang dikenakan terhadap penumpang yang dengan sengaja melebihi relasi yang tertera di tiketnya; dan

4. Kondektur akan melakukan pengecekan kondisi di atas kereta api menggunakan alat kerja Kondektur, untuk memastikan penumpang naik dan turun sesuai relasi yang tertera pada tiketnya.

Ixfan menjelaska bahwa kebijakan tersebut diberlakukan untuk menjaga ketertiban dan kenyamanan bersama di dalam kereta api. Dengan pengecekan rutin yang dilakukan, KAI berusaha untuk memastikan bahwa setiap pelanggan mematuhi relasi yang tertera pada tiketnya.

Dengan diberlakukannya Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) 2025, pelanggan diimbau untuk memperhatikan kembali jadwal keberangkatan guna menghindari keterlambatan.

Dan bagi penumpang yang terlambat datang ke stasiun keberangkatan KAnya, untuk tidak memaksakan diri naik kedalam kereta yang posisi kereta sudah diberangkatkan dan atau pintu – pintu kereta telah ditutup demi keamanan penumpang dan ketertiban bersama.

“KAI berkomitmen untuk menghadirkan pengalaman perjalanan yang aman, nyaman, dan berkesan bagi seluruh pelanggan. Dengan layanan yang semakin baik serta berbagai inovasi, kami berharap dapat memberikan pengalaman mudik yang lebih menyenangkan bagi masyarakat,” tutup Ixfan.