Hingga Minggu (18/1), tim SAR gabungan berhasil menemukan korban serta sejumlah bagian pesawat di area operasi.

Kepala Kantor Pencarian dan Pertolongan Kelas A Makassar selaku Sar Mission Coordinator (SMC), Muhammad Arif Anwar, menyampaikan bahwa operasi berlangsung dalam kondisi medan ekstrem dan cuaca yang sangat menantang.

“Sejak pagi, tim SAR menghadapi cuaca hujan lebat dan kabut tebal dengan jarak pandang terbatas sekitar lima meter di puncak. Hal ini berdampak pada pergerakan tim, termasuk sempat terjadi pembatalan penurunan vertikal demi keselamatan personel,” jelas Arif.

Dia menambahkan, dalam pelaksanaan di lapangan, beberapa Search and Rescue Unit (SRU) bergerak sesuai pembagian sektor. SRU 1 melakukan penurunan ke arah barat menggunakan tali. SRU 3 masih berada di puncak dan sebagian personel berhasil menyeberang ke titik dua.

Sementara itu, SRU 4 yang sempat berada sekitar 200 meter dari titik misi tidak menemukan akses aman untuk dilalui dan setelah berkoordinasi dengan posko induk, diarahkan kembali ke posko.

“Tim logistik juga telah bergerak menuju puncak untuk melakukan drop peralatan dan logistik guna mendukung keberlanjutan operasi,” tambahnya.

Perkembangan penting lainnya, tim di puncak melaporkan telah menemukan satu orang korban yang saat ini sedang dievakuasi melalui jalur pendakian.

Selain itu, SRU 3 juga menemukan sejumlah serpihan pesawat berupa bagian rangka dan kursi, serta mengidentifikasi lokasi mesin pesawat berdasarkan laporan visual dari lapangan.

“Pada pukul 14.20 Wita, telah ditemukan satu korban dengan jenis kelamin laki-laki di koordinat 04°54′ 44″S dan 119° 44′ 48″ S di kedalaman jurang sekitar kurang lebih 200 meter dan berada di sekitar serpihan pesawat, dan saat ini sedang berlangsung proses evakuasi,” ujar Arif.

Muhammad Arif Anwar menegaskan bahwa operasi SAR akan terus dilanjutkan dengan mengutamakan keselamatan seluruh personel dan koordinasi antarunsur.

“Kami berkomitmen melaksanakan operasi ini secara maksimal, profesional, dan terukur. Setiap langkah diambil berdasarkan analisis risiko di lapangan. Mohon doa dan dukungan dari seluruh masyarakat agar proses evakuasi berjalan lancar,” pungkasnya.

Operasi SAR ini melibatkan berbagai unsur SAR gabungan dan berada di bawah koordinasi Kantor Pencarian dan Pertolongan Kelas A Makassar. []

“Tim penyidik mengeluarkan larangan berpergian terhadap dua orang, termasuk CEO Jeju Air, Kim E-bae,” kata polisi di Provinsi Jeolla Selatan, dikutip dari AFP, Minggu (5/1/2025).

Sebelumnya, CEO Jeju Air, Kim E-bae, menyampaikan permintaan maaf secara terbuka kepada keluarga korban kecelakaan pesawat di Bandara Muan akhir Desember 2024 lalu.

Dalam konferensi pers singkat itu, Kim menegaskan prioritas utama Jeju Air adalah mendukung keluarga korban dan menyatakan pesawat yang mengalami kecelakaan tidak memiliki catatan insiden, dan tidak menunjukkan tanda-tanda awal kerusakan sebelum penerbangan.

Tim Penyelamat Korsel memastikan salah satu insiden penerbangan paling mematikan itu telah menewaskan 179 dari 181 penumpangnya. Hanya ada dua orang, yakni awak kabin, yang selamat.

Di antara para korban, lima di antaranya adalah anak-anak di bawah usia 10 tahun, termasuk penumpang termuda berusia tiga tahun.

Berdasarkan manifes penumpang, sebagian besar korban merupakan warga Korea Selatan berusia 40 hingga 60 tahun.

Insiden mengerikan itu terjadi setelah pesawat menabrak tembok bandara dan menyebabkan setidaknya 47 orang tewas.

Insiden tersebut terjadi di Bandara Internasional Muan, Korsel pada Minggu 29 Desember 2024, saat pesawat tersebut berusaha mendarat.

Dikutip dari Yonhap, Pesawat maskapai Jeju Air membawa 81 penumpang dari Bangkok, berusaha mendarat di Bandara Internasional Muan pukul 09.07 pagi.

Namun, pesawat kemudian keluar landasan dan menarak pagar pengaman bandara.

Pihak otoritas Bandara mengatakan, pesawat tersebut mencoba melakukan pendaratan darurat karena kerusakan roda saat kecelakaan terjadi.

Sebelumnya, pesawat itu juga telah melakukan upaya pendaratan namun gagal.

Tetapi upaya kedua pesawat itu juga akhirnya gagal karena tak mampu mengurangi kecepatannya hingga mencapai ujung landasan pacu dan menabrak tembok di tepi luar bandara.

Kecelakaan itu merusak pesawat secara signifikan, dan menyebabkan kebarakan.

Pada penyelidikan awal dilaporkan 28 orang tewas dalam insiden tersebut, namun Yonhap telah memberikan pembaruan jumlah korban tewas menjadi 47 orang.

Saksi mata mengungkapkan, adanya tanda-tanda bahwa perlatan pendaratan pesawat, seperti ban tidak aktrif.

Kemungkinan hal itu yang kemudian mencoba melakukan pendaratan darurat.

Tabrakan dengan burung diduga menjadi penyebab kegagalan fungsi tersebut.Namun hingga saat ini belum diketahui jumlah pastinya penumpang dalam pesawat nahas tersebut. []

“Iya, pesawat tipe PK SMH jatuh setelah hilang kontak dengan petugas AirNav Makassar dan 4 awak kapal meninggal dunia,” kata Kepala Kantor Pencarian dan Pertolongan Gorontalo, Heriyanto, dikutip dari CNNIndonesia, Minggu (20/10/2024).

Heriyanto menerangkan bahwa pesawat SAM AIR tersebut berangkat dari Bandara Djalaluddin Gorontalo, menuju Bandara Bumi Panua Pohuwato. Namun, hilang kontak dan dilaporkan jatuh sekitar Bandara Bumi Panua Pohuwato.

“Kami menerima info dari AirNav Makassar, bahwa pukul 07.03 pesawat SAM AIR berangkat dari Gorontalo menuju Pohuwato kemudian pesawat itu kontak terakhir dengan AirNav dan informasi diterima pesawat jatuh di area Bandara Bumi Panua Pohuwato. Kemudian meminta bantuan SAR,” ungkapnya.

Tim SAR gabungan pun dikerahkan ke lokasi jatuhnya pesawat SAM AIR dan menemukan para awak pesawat yang dalam kondisi sudah meninggal dunia.

“Empat orang awak meninggal terdiri dari pilot, kopilot, engineering dan satu penumpang,” sebutnya.

Identitas korban pesawat SAM AIR yang jatuh di Pohuwato adalah:

1. Kapten, M. SaefuRubi
2. Kopilot, M. Artur F.G
3. Enginer, Budi Janto
4. Penumpang, Sri Mayke Male.

Pesawat militer yang membawa rombongan Chilima sebelumnya dinyatakan hilang dalam penerbangan kembali ke Lilongwe usai gagal mendarat di Mzuzu, Senin, 10 Juni pagi.

Presiden Lazarus Chakwera, dalam pernyataannya pada Selasa siang waktu setempat, menyatakan bahwa seluruh 10 penumpang dalam pesawat yang jatuh tersebut, termasuk Chilima dan mantan ibu negara Shanil Muluzi, meninggal dunia.

“Dr. Saulos Klaus Chilima adalah orang baik. Dia adalah warga negara yang patriotik. Dia adalah seorang wakil presiden yang tangguh dan melayani negaranya dengan baik,” kata Chakwera. “Adalah sebuah kehormatan besar dalam hidup saya memiliki beliau sebagai wakil saya selama empat tahun ini.”

Sejatinya, Wapres Chilima dijadwalkan menghadiri upacara pemakaman mantan Menteri Kehakiman dan Jaksa Agung negara tersebut, Ralph Kasambara, yang meninggal dunia secara mendadak pada Jumat, 7 Juni dan dimakamkan di Mzuzu.

Namun menurut Angkatan Bersenjata Malawi, pesawat tersebut gagal mendarat sesuai jadwal di Bandara Internasional Mzuzu karena jarak pandang yang buruk dan terpaksa kembali ke Lilongwe. Pesawat nahas itu kemudian menghilang dari radar saat dalam penerbangan menuju ibu kota.

Maskapai penerbangan tersebut mengatakan pada Jumat (24/5/2024) bahwa pihaknya mengambil “pendekatan yang lebih hati-hati” untuk mengelola turbulensi setelah Penerbangan SQ321 tiba-tiba kehilangan ketinggian pada Selasa dan terpaksa melakukan pendaratan darurat di Bangkok.

Satu orang meninggal dan puluhan penumpang masih dirawat di rumah sakit Thailand karena menderita trauma serius termasuk kerusakan sumsum tulang belakang dan cedera kepala.

Layanan makanan dalam penerbangan akan dihentikan ketika tanda sabuk pengaman dinyalakan, selain penangguhan minuman panas, kata maskapai itu dalam sebuah pernyataan. Anggota kru juga akan kembali ke tempat duduk mereka dan mengikat diri.

Singapore Air “akan terus meninjau proses kami” untuk memprioritaskan keselamatan awak dan penumpang, katanya.

Revisi kebijakan ini tidak lagi mewajibkan seluruh penumpang untuk mengenakan sabuk pengaman selama perjalanan, terlepas dari kondisi penerbangan pada saat itu.

Maskapai biasanya menyarankan wisatawan untuk melakukan hal ini, dan hanya menginstruksikan mereka untuk duduk dan mengencangkan sabuk pengaman saat cuaca tidak stabil.

Cedera yang diderita para penumpang menggarisbawahi kekuatan vertikal besar yang menimpa siapa pun yang tidak terikat ketika sebuah pesawat tiba-tiba jatuh. Pada Penerbangan SQ321, orang-orang terlempar ke atap kabin dan barang-barang pribadi serta barang-barang dari layanan sarapan dilemparkan ke sekitar pesawat.

Sekitar 22 penumpang telah menerima perawatan karena kerusakan tulang belakang dan enam orang menderita cedera tengkorak dan otak, kata Rumah Sakit Samitivej Srinakarin pada Kamis.

Dua puluh orang berada dalam perawatan intensif sementara 17 orang telah menjalani operasi. Segera setelah penerbangan tersebut, lebih dari 100 orang memerlukan perawatan medis di Bangkok.

Dalam pernyataannya, Singapore Air mengatakan pilot dan awak kabin sadar akan bahaya yang terkait dengan turbulensi. Awak kabin telah dilatih untuk mengamankan semua barang dan perlengkapan yang lepas untuk meminimalkan risiko cedera dalam situasi ini.

Turbulensi dapat terjadi ketika sebuah pesawat terkena arus udara yang kuat sehingga mendorong atau menarik badan pesawat. Fenomena ini bisa disebabkan oleh kantong udara panas atau sistem cuaca yang kuat.

Pada ketinggian yang lebih tinggi, pesawat mungkin menghadapi turbulensi udara yang sulit diidentifikasi yang disebabkan oleh massa udara dengan kecepatan berbeda.

Pasukan tersebut dapat melemparkan penumpang dengan sangat keras sehingga bisa berbahaya seperti terjatuh dari tangga atau menyelam ke dalam kolam renang beton yang dangkal, menurut Rohan Laging, wakil direktur layanan darurat di grup rumah sakit Alfred Health di Melbourne.

Menurut keterangan di akun resmi Singapore Airlines di X pada Selasa, pesawat dengan nomor penerbangan SQ321 itu mengalami turbulensi parah saat melakukan perjalanan dari London (Bandara Heathrow) menuju Singapura pada 20 Mei 2024.

Pesawat kemudian dialihkan ke Bangkok dan mendarat pada pukul 15.45 waktu setempat pada 21 Mei 2024.

Mereka memastikan bahwa ada korban luka dan satu korban jiwa di dalam pesawat Boeing 777-300ER tersebut.

Sementara itu, Singapore Airlines juga menyampaikan belasungkawa sedalam-dalamnya kepada keluarga almarhum.

Saat ini, prioritas mereka adalah memberikan semua bantuan yang memungkinkan kepada semua penumpang dan awak pesawat.