Pelaksana tugas (Plt) Kepala BPS Provinsi DKI Jakarta Dwi Paramita Dewi mengatakan, banyaknya jumlah bus TransJakarta berpengaruh pada jumlah penumpang.

“Jadi, banyaknya jumlah armada mempengaruhi jumlah penumpang,” kata Dwi Paramita dikutip dari akun YouTube BPS DKI Jakarta, Minggu, 3 Maret 2024.

Dibandingkan dengan waktu yang sama di tahun 2023 yang mencapai 20 juta, maka kenaikan jumlah penumpang bus TransJakarta mencapai 54,66 persen.

Saat ini atau Januari 2024, jumlah bus TransJakarta yang beroperasi sebanyak 4.400 unit. Sementara itu, pada Januari 2023, jumlah bus yang melayani penumpang sebanyak 3.850 unit.

Berdasarkan catatan BPS DKI Jakarta, TransJakarta merupakan moda transportasi dengan jumlah penumpang terbanyak dibandingkan MRT dan LRT.

Sekadar informasi, jumlah penumpang MRT Jakarta tercatat sebanyak 3,14 juta orang dengan 8.240 perjalanan pada Januari 2024.

Jumlah penumpang ini mengalami peningkatan sebesar 1,44 persen dibandingkan Desember 2023 dan 2,56 persen dibandingkan Januari 2023.

Sedangkan, jumlah penumpang LRT Jakarta sebanyak 96.860 orang dengan 6.320 perjalanan pada Januari 2024.

Jumlah penumpang LRT Jakarta mengalami penurunan sebesar 1,60 persen dibandingkan Desember 2023, namun mengalami peningkatan signifikan sebesar 33,71 persen dibandingkan Januari 2023. (*)

Saat mengecek proyek tersebut, Presiden Jokowi ditemani Penjabat (Pj) Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono.

Kata Jokowi, proyek dari Bundaran Hotel Indonesia (HI) menuju kawasan Kota tersebut melebihi target yang ditentukan.

“Target perencana 27 persen, sekarang sudah mencapai 28,4 persen. Lebih dari target, bagus,” kata Presiden Jokowi di Monas, Jumat, 15 Desember 2023.

Di kesempatan itu Jokowi menyempatkan diri melihat kondisi terowongan MRT dari Monas hingga Bundara HI. Dia memuji proyek MRT ini.

“Tinggal nanti diteruskan yang Fase 2B dari Jakarta Kota ke Ancol,” tuturnya.

Meski begitu, Jokowi tidak menyebutkan kapan pastinya proye MRT ini akan selesai. Dia memastikan tahun 2027 rute MRT dari Bundaran HI ke Ancol sudah bisa digunakan.

“Secepatnya akan selesai. Kita berharap akan berfungsi pada tahun 2027. Ini pekerjaan yang tidak mudah, karena harus bekerja di tengah keramaian Jakarta, juga di bawah saat membuat tunnel terowongannya,” ucap Jokowi.

Menurut website MRT Jakarta, pembangunan Fase 2A MRT Jakarta terdiri dari dua atap.

Tahap pertama yakni meliputi 6 stasiun di antaranya MH Thamrin, Monas, Harmoni, Sawah Besar, Mangga Besar, Glodok dan satu Stasiun at Grade di Jakarta Kota.

Adapun panjang rel MRT Fase 2A sepanjang 5,8 kilometer. (*)

JAKARTA, Eranasional.com – Presiden Joko Widodo meminta kota-kota lain mencontoh DKI Jakarta dalam pembangunan transportasi massal. Dia menginginkan, transportasi seperti LRT hingga MRT tersedia di kota-kota besar.

Saat ini, dia melihat DKI Jakarta sudah penuh dengan transportasi mulai dari LRT, MRT, hingga Kereta Cepat Jakarta Bandung yang akan beroperasi sebentar lagi.

“Kita harapkan kota kota besar di luar Jakarta harus mulai berpikir ke arah LRT, MRT dan moda transportasi massal yang lainnya,” ujar Jokowi saat meresmikan Terminal A di Medan, Kamis (9/2/2023).

Menurut Jokowi, pembangunan transportasi di kota-kota besar, selain Jakarta harus dilakukan. Sebab, jika tidak ada transportasi, maka masyarakat akan beralih ke kendaraan pribadi. Imbasnya akan terjadi kemacetan di mana-mana.

“Kalau tidak keduluan macet, jalan tidak bisa dilebarkan, akhirnya semua orang akan sangat tergantung pada yang namanya kendaraan pribadi,” ucap dia.

Dalam kesempatan ini, Jokowi menyebut, masalah kemacetan di kota-kota besar seperti Jakarta, Medan, Bandung, Surabaya, dan kota lainnya menjadi perhatian utama pemerintah.

Oleh karena itu, pembangunan dan pengembangan infrastruktur transportasi seperti terminal tipe A harus terus dilakukan agar fasilitasnya semakin baik, sehingga masyarakat semakin nyaman untuk menggunakannya.

“Terminal harus bersih, nyaman. Kalau kotor, banyak preman, siapa yang mau naik bus,” pungkas Jokowi.

JAKARTA, Eranasional.com – Presiden Joko Widodo (Jokowi) menilai Jakarta terlambat 30 tahun dalam membangun transportasi publik. Akibatnya, Ibu Kota sekarang macet dari pagi sampai malam.

“Jakarta terlambat kira-kira 30 tahun dalam membangun transportasi publik, meskipun sekarang sudah ada MRT, tapi baru satu jalur, ada LRT tapi juga belum jalan. Sehingga pagi macet, siang macet, sore macet, malem juga macet, karena keterlambatan membangun itu,” kata Jokowi saat meresmikan Depo Kereta Api Maros seperti ditayangkan di akun YouTube Sekretariat Presiden, Rabu (29/3/2023).

Jokowi menyebut, keterlambatan pembangunan transportasi publik juga terjadi di beberapa kota di Indonesia dan menyebabkan kemacetan, sehingga masyarakat lebih suka menggunakan kendaraan pribadi.

“Karena keterlambatan membangun transportasi massal, baik untuk penumpang maupun untuk barang, semua berbondong-bondong menggunakan kendaraan pribadi, dan akhirnya macet di semua kota sekarang ini,” ujarnya.

“Tidak hanya di Jakarta, Bandung, Medan, Surabaya, Semarang, Makassar juga sudah macet, karena kita terlambat membangun transportasi publik,” sambung mantan Gubernur DKI Jakarta ini.

Jokowi pun mengapresiasi pengoperasian kereta api Trans Sulawesi. Dia menargetkan kereta api nantinya tersambung dari Makassar ke Manado.

“Jalur kereta api Trans Sulawesi yang nantinya Insya Allah akan sambung-menyambung dari Makassar sampai ke utara di Sulawesi Utara di Manado, meskipun sekarang ini baru dari Makassar sampai Parepare dan yang sekarang yang ingin kita resmikan ini jalur dari Maros ke Barru. Jadi nanti dari Makassar ke Parepare,” terangnya.

Eranasional.com – Arus lalu lintas di persimpangan Jalan MH Thamrin dan Jalan Kebon Sirih diberlakukan satu arah mulai hari ini (5/2). Ini karena ada pekerjaan konstruksi MRT Jakarta Fase 2A.

Corporate Secretary Division Head PT MRT Jakarta (Perseroda) Rendi Alhial, konstruksi MRT untuk pembangunan Stasiun Thamrin memasuki tahap power blender yakni stabilisasi tanah dan jet grouting atau perbaikan kualitas tanah.

Selain itu, sudah mulai memasang dinding penahan tanah (diaphragm wall) pada area timur, kingpost untuk stasiun, serta konstruksi traffic decking.

“Selama pekerjaan berlangsung, akan diterapkan manajemen rekayasa lalu lintas yang telah dikoordinasikan dengan Dinas Perhubungan DKI Jakarta, Ditlantas Polda Metro Jaya dan PT Transportasi Jakarta,” kata Rendi dalam keterangan pers, Kamis (4/2).

Pengalihan lalu lintas dilakukan mulai hari ini (5/2) sampai 3 April. Perubahan ini meliputi:

Persimpangan MH Thamrin dan Kebon Sirih yang semula dua arah, menjadi hanya satu arah untuk lalu lintas Jalan Kebon Sirih dari arah Tanah Abang menuju Gondangdia dengan dua lajur kendaraan.
Jalan Kebon Sirih dari arah Gondangdia menuju Tanah Abang, dialihkan sampai Bundaran HI untuk berputar balik dan menuju Jalan Wahid Hasyim atau Kebon Sirih arah Tanah Abang.

Dari Jalan Sabang menuju Tanah Abang, namun ingin menghindari ganjil-genap, dapat berbelok ke kanan menuju Jalan Kebon Sirih lalu Jalan Jaksa. Kemudian menyeberang ke arah Tanah Abang melalui Jalan Wahid Hasyim.
Konstruksi kali ini merupakan bagian dari paket kontrak 201 (CP201) MRT Jakarta. Ini paket pertama dari proyek pembangunan MRT Jakarta Fase 2A.

Cakupan pekerjaan konstruksinya yakni jalur terowongan bawah tanah sepanjang 2.677 meter, mulai dari kawasan Bundaran Hotel Indonesia (HI) hingga Harmoni. Selain itu, pembangunan dua stasiun yaitu Stasiun Thamrin dan Stasiun Monas.

PT MRT Jakarta (Perseroda) bersama Shimizu-Adhi Karya Joint Venture (SAJV) selaku kontraktor pelaksana memastikan kenyamanan dan keselamatan para pengguna jalan tetap terjaga selama proses konstruksi berlangsung. Mereka akan memasang rambu lalu lintas, marka jalan dan lampu penerangan jalan umum (PJU).

Eranasional.com – Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi menargetkan Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta akan beroperasi pada awal bulan Maret 2019 depan. MRT ini akan beroperasi dari Stasiun Bundaran Hotel Indonesia hingga Stasiun MRT Lebak Bulus.

“Kita harapkan awal Maret sudah beroperasi. Untuk sertifikasi tinggal 2 stasiun terakhir, saya pikir satu minggu lagi udah selesai tinggal menunggu saja,” kata Menhub usai menjajal langsung MRT tersebut, Kamis (14/2).

Mengenai tarif MRT, menurut Menhub, nantinya akan ditentukan oleh Pemprov DKI dengan pembahasan-pembahasan bersama Kementerian Perhubungan. Namun ia menyampaikan kemungkinan untuk tarif ini akan mendapatkan subsidi dari Pemerintah.

“Tarif itu nanti domainnya Gubernur (Pemprov DKI), tentu Gubernur akan melakukan suatu bahasan-bahasan dengan Kementerian Perhubungan untuk memberi masukan terhadap tarif. Skema penentuan tarifnya beragam, tapi yang pasti MRT harus disubsidi, jika tidak disubsidi, masyarakat berat untuk membayarnya” pungkas Menhub Budi Karya.

Menhub mengapresiasi PT. MRT yang telah membangun MRT dengan sangat baik yang siap beroperasi secara komersil untuk melayani masyarakat banyak.

“Saya sangat apresiasi dengan PT. MRT, karena kerjanya luar biasa dan juga apresiasi terhadap Jepang yang sudah memberikan teknologi yang terbaik. Teknologi MRT yang ada di indonesia adalah teknologi yang terakhir yang paling canggih,” tegas Menhub.

Dalam kegiatan tersebut, hadir pula para artis ibukota yang ikut menjajal MRT seperti musisi Addie MS, Roy Marten, Asty Ananta, Anya Dwinov, Adly Fairuz, dan lain-lain. Saat berdiskusi di dalam MRT dengan Menhub, mereka mengaku merasa nyaman dan bangga bisa mendapat kesempatan mencoba MRT Jakarta. (Humas Kemenhub)