Dengan adanya pabrik ini tentunya akan mendorong Kota Pekalongan untuk kembali jaya di bidang perikanan.

Kepala Dinas Kelautan dan Perikanan (DKP) Kota Pekalongan, Sugiyo mengungkapkan, tahun 2024 Kota Pekalongan mendapat program dari Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) untuk dibangun unit pengelolaan ikan bernilai tambah.

“Pabrik akan dibangun di Kawasan Technopark di belakang gedung tenan. Produk utamanya ialah tepung ikan, food grade untuk dikonsumsi manusia,” beber Sugiyo saat dikonfirmasi di ruang kerjanya, Kamis, 26 September 2024.

Sasaran produk disebutkan Sugiyo, yakni anak-anak di bawah 2 atau 5 tahun untuk peningkatan gizi, serta perkembangan kecerdasannya.

Lanjut dia, produk kedua olahan pabrik selain tepung ikan yakni cookies atau kue. Ini untuk konsumsi anak yakni peningkatan gizi anak Indonesia bersamaan dengan makan siang gratis.

“Di sini telah disiapkan seribu meter untuk pembangunan. Ketika ada pengembangan perluasan kami siapkan 5 ribu meter di satu tempat,” jelasnya.

Sugiyo menjelaskan bahwa pihaknya disupport KKP mulai dari persiapan pembangunan. Tim pemenang lelang pembangunan pabrik ini sudah ada.

Selanjutnya untuk pabrik ini custom jadi tinggal dipasang sehingga bulan Desember sudah dapat produksi. (em-aha)

“Jadi modusnya itu memang dari nelayan kemudian ke pengepul, pengepul ke distributor. (Dibawa) dari mulai Lombok, terus mengarah sampai ke barat dan muaranya di sini Palembang dan Jambi. Jadi ketika dari Palembang dan Jambi itulah pakai jalan laut,” ujar Plt Dirjen Pengawasan Sumber Daya Kelautan dan Perikanan (PSDKP) KKP Pung Nugroho Saksono dalam keterangan tertulis di Jakarta, Senin (6/5/2024).

Menurut Ipunk, saat melakukan pengiriman via darat modus operandi pelaku biasanya berganti-ganti mobil untuk mengelabui petugas. Hal ini yang kadang menyulitkan pihaknya melakukan penangkapan meski sudah mendapatkan informasi yang valid.

Membawa BBL secara ilegal lewat darat ini bahkan tak jarang menggunakan mobil-mobil mewah.

“Dari mulai Sukabumi misalnya, sampai Bogor ganti mobil. Nyebrang Merak ganti mobil. Mereka seperti itu untuk mengelabui petugas. Sampai-sampai pernah pakai mobil mewah. Ini memang karena nilai ekonomi BBL ini besar sekali,” ungkap Ipunk.

Lebih lanjut Ipunk menjelaskan, jalur darat biasanya dipakai untuk pengiriman BBL masih di wilayah Indonesia. Sedangkan penyelundupan keluar negeri menggunakan jalur-jalur tikus di laut atau pun bandara.

“Itulah sebabnya, kerjasama pengawasan kami kuatkan tidak hanya di pelabuhan dan pengawasan di laut, tapi juga di bandara-bandara sehingga bisa memperkecil gerakan para pelaku penyelundupan,” pungkasnya.

Asisten Khusus Menteri Kelautan dan Perikanan Doni Ismanto dalam konferensi pers itu memaparkan perkiraan hitungan benih lobster yang keluar secara ilegal dari Indonesia setiap harinya.